7月11日14時5分，伴隨著發(fā)動機的轟鳴聲，內(nèi)蒙古超高壓供電局商都直升機起降場上，一架搭載著航檢專用設備的直升機順利起飛。至此，內(nèi)蒙古電網(wǎng)2016年度輸電線路直升機巡檢作業(yè)正式啟動。

    據(jù)了解，此次作業(yè)由該局直升機航檢中心負責，計劃對內(nèi)蒙古超高壓局、錫林郭勒超高壓局、烏海超高壓局所轄53條500千伏輸電線路及阿拉善局、錫林郭勒局所轄24條220千伏輸電線路進行巡檢，作業(yè)里程6970.347千米，于12月20日前完成全部作業(yè)。

    本次航檢作業(yè)為該局歷年來范圍最廣、里程最長的一次，點多、面廣、戰(zhàn)線長的特點為作業(yè)帶來了挑戰(zhàn)。為此，該局早在2個月前即著手從起降場普查、航檢設備檢測等方面做好準備，充分調(diào)動各方技術力量，采取雙機組航檢作業(yè)方式，從東、西部區(qū)域分頭作業(yè)，以最直接有效的措施保障作業(yè)的效率和質(zhì)量。

    與以往不同，此次巡檢作業(yè)創(chuàng)先采用新技術，在航檢視頻分析工作中應用了自主研發(fā)的“航檢視覺識別系統(tǒng)”，通過系統(tǒng)軟件的自動拆分、剪輯等功能，對采集的高清視頻按照塔段逐級分解、截圖、命名，并將圖像和視頻上傳至“直升機航檢圖文檔案庫”，實現(xiàn)影像資料電力系統(tǒng)內(nèi)網(wǎng)資源共享和在線查詢，第一時間為電網(wǎng)調(diào)度、事故搶修、隱患排查等提供真實全面的現(xiàn)場資料，從技術層面上保障了電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行。每次巡檢所拍攝視頻資料容量大，僅用普通視頻播放器讀取需3個多小時，以往需要完成人工拷貝、硬盤存儲、截圖分析、資料上傳等工作，至少需18個小時?，F(xiàn)在采用這一新科技手段僅用8小時即可高精確完成。該局還首次采用復合絕緣子無損非接觸檢測方式，對運行時間超過10年的在運復合絕緣子進行紅外熱圖采集建檔、分析，及時查找復合絕緣子紅外熱缺陷，為缺陷處理提供第一手資料，該項技術的應用在國內(nèi)尚屬首例。

    統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2004年初至今，內(nèi)蒙古電網(wǎng)累計開展輸電線路直升機巡檢作業(yè)32700千米，發(fā)現(xiàn)缺陷4165處，其中危急缺陷33處, 嚴重缺陷341處, 分析處理圖像近30萬張，為保障西電東送主網(wǎng)架的安全穩(wěn)定運行發(fā)揮了重要作用。

    截至發(fā)稿，該局直升機航檢作業(yè)共飛行9架次，作業(yè)桿塔460基，巡檢160.4千米，完成170基鐵塔的復合絕緣子紅外檢測，采集整理紅外熱圖742張，發(fā)現(xiàn)復合絕緣子端部異常發(fā)熱5處。